Сообщений в теме: 325

[datfeel]

Импортозамещение или обзор модельного ряда велосипедов российского бренда Format(он же Forward только как Lexus у Toyota )

http://desporte.ru/b...ey-format-2016/

 

Прошу не счесть за рекламу т.к такой обзор перенести в полном объеме на форум нет возможности . Если не согласны пишите в л.с сразу удалю.

ИМХО тритон единственные годные российские велы.

http://tritonbikes.com/

[Ветер]

datfeel, можно узнать, почему?

[VladimirVelikey]

 

Статья для продвинутых велосипедистов.

Разбавлю статьей для не продвинутых:

Технология Stels: как танкист стал лидером на велосипедном рынке России 

 

Каждый третий велосипед в России производится под маркой Stels — три завода компании «Веломоторс» 
в год выпускают 1,5 млн велосипедов. Как основатель 
этой компании Александр Начевкин посадил россиян на два колеса?

 

Подробнее на РБК:

http://www.rbc.ru/in...a794765fcc02cbd

 

Цитата для тех, кто не читает:

«Stels — велосипеды начального уровня, «народные», если угодно. О спорте тут речи нет», — уверен двукратный чемпион России по шоссейным велогонкам в категории «мастерс» и основатель компании «Серпантин» Юрий Левинзон. Он считает, что со спортивной точки зрения Forward — куда более продвинутые велосипеды, чем Stels. Впрочем, в Forward на профессионалов тоже не ориентируются: в этом сегменте велосипеды начинаются от $3 тыс. и выше, говорит коммерческий директор пермской компании. По качеству Stels и Forward примерно одинаковы, считает Швайбович: брака у обеих марок меньше 1%, а о дизайне судить покупателям. Пока конкуренты делят рынок по географическому принципу: для Stels Центральная Россия — домашний регион, поэтому им на этом рынке легче, но на Урале ситуация меняется и резко возрастает количество Forward, добавляет собеседник РБК.

 

 

Почти все верно Forward и Stels практически одинаковы по уровню, и большинство рам так сказать каталожные.

С Format история другая, в разработке и тестировании рам принимают участия действующие чемпионы России и не только. Уровень навесного оборудования гораздо выше. Велосипеды Format можно поставить в один ряд с Merida,Cube,Silverback,Orbea. К сожалению цена соответственно тоже выше чем у Stels и Forward но по большей части это оправдано и к концу сезона появляются очень интересные предложения

[VladimirVelikey]

ИМХО тритон единственные годные российские велы.

http://tritonbikes.com/

Тритон это совсем другая история.

Во первых это не массовое производство

Во вторых это титановые рамы а не алю или карбон

В третьих это велосипеды сделанные под заказ именно под вас и ваши требования

В четвертых оборудование  устанавливаемое на Тритон зачастую премиум класа 

 

Тритон это велосипед созданный по вашему хотению но за это хотение прийдется  отдать круглую сумму 

В целом у Дмитрия Нечаева очень правильный подход, и очень годные велосипеды.

 

В России есть еще один производитель велосипедов под заказ Кувалда байк совсем иной подход и совсем другие велосипеды http://vk.com/kuvaldabikes

[VladimirVelikey]

Интервью с Димой Нечаевым из Тритон http://twentysix.ru/...125008.html#cut
Очень приятная статья.
Сам с нетерпением жду когда на велосипедах появятся закрытые трансмиссии, легкие и надежные

[Skarl]

У меня знакомый на такой трансмиссии уже года 3 на работу катает, в этом году цепь на ремень поменял - говорит круто...

[VladimirVelikey]

У меня знакомый на такой трансмиссии уже года 3 на работу катает, в этом году цепь на ремень поменял - говорит круто...

Да реально крутая вещь

Правда как то не торопятся дорабатывать и улучшать есть недостатки, вес ненадежность и в обслуживании непроста плюс цена 

https://youtu.be/0NE1kX-CIqA но надежда есть

[datfeel]

Интервью с Димой Нечаевым из Тритон http://twentysix.ru/...125008.html#cut
Очень приятная статья.
Сам с нетерпением жду когда на велосипедах появятся закрытые трансмиссии, легкие и надежные

 

pinion не вариант?

[datfeel]

pinion не вариант?

 

Сорри, вижу вы про неё уже писали.

[Егорыч]

Интересная штуковина, а кто нить может кинуть ссылочку? Очень интересно посмотреть ее характеристики(вес, габариты и т.д.)

[VladimirVelikey]

Интересная штуковина, а кто нить может кинуть ссылочку? Очень интересно посмотреть ее характеристики(вес, габариты и т.д.)

http://pinion.eu/en/

http://cycle.shimano-eu.com/

http://www.sturmey-archer.com/

[VladimirVelikey]

Прикрепленные изображения

• 

[Егорыч]

http://pinion.eu/en/

http://cycle.shimano-eu.com/

http://www.sturmey-archer.com/

Спасибо за инфу! Задумка с трансмиссией у них классная, но до широкого распространения им еще далеко! Не вижу серьёзных достоинств, чтобы отстёгивать такую цену!

[VladimirVelikey]

Спасибо за инфу! Задумка с трансмиссией у них классная, но до широкого распространения им еще далеко! Не вижу серьёзных достоинств, чтобы отстёгивать такую цену!

Как только начнется массовое производство цена снизится. Хотя я бы не сказал что цена слишком велика(это рубль такой)
Из достоинств практичность отсутствие педалкика и уменьшение неподресоренной массы

Сообщение отредактировал VladimirVelikey: 04 Декабрь 2015 - 15:08

[datfeel]

Спасибо за инфу! Задумка с трансмиссией у них классная, но до широкого распространения им еще далеко! Не вижу серьёзных достоинств, чтобы отстёгивать такую цену!

Основное достоинство - надежность, проще обслуживать. 

Для путешественников самое-то. Где-нибудь в Африке песок за две недели цепь сожрет.

[VladimirVelikey]

Основное достоинство - надежность, проще обслуживать. 
Для путешественников самое-то. Где-нибудь в Африке песок за две недели цепь сожрет.

О прочности рано говорить, нагрузки при мощном педалировании они не выдерживают.
А по поводу износа цепи в песке это (извините) но полный бред. Не одну цепь даже самую тонкую и легкую вы не износите за две недели.

[VladimirVelikey]

http://pinion.eu/en/
http://cycle.shimano-eu.com/
http://www.sturmey-archer.com/

Еще одну забыл http://www.rohloff.de/en/products/

Сообщение отредактировал VladimirVelikey: 05 Декабрь 2015 - 12:31

[Егорыч]

Основное достоинство - надежность, проще обслуживать. 

Для путешественников самое-то. Где-нибудь в Африке песок за две недели цепь сожрет.

Ну лично у меня надежность классической цепной передачи не вызывает сомнений, да и с обслуживанием проблем не имею. Частенько катаю по лесным грязям и ничего - живая цепь, главное чистить и смазывать почаще! А вот как с обслуживанием этой Шайтан-коробки эт ещё вопрос!

[VladimirVelikey]

Ну лично у меня надежность классической цепной передачи не вызывает сомнений, да и с обслуживанием проблем не имею. Частенько катаю по лесным грязям и ничего - живая цепь, главное чистить и смазывать почаще! А вот как с обслуживанием этой Шайтан-коробки эт ещё вопрос!

Ну в идеале только масло меняй и все, как в авто )

[Егорыч]

Кто нибудь из местных собирается на зимний велопарад?

http://letsbikeit.ru...veloparad-zima/

и группа ВК http://vk.com/letsbikeit_msk